:no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/bg70vntzn00sg4ww88g000sogo8g44 "Стенд восстановления геометрии кузова")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/37zlfidnf8owoo0gkwsgwk80kskc4k "Стенд восстановления геометрии кузова")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/8ln2ou56lnk0so4og4wc00kwoow4sk "Стенд восстановления геометрии кузова")
Ремонт безрамных кузовов требует применения особых методов ремонта и особого оборудования. Основание не отсоединяется от остова кузова, как у рамных автомобилей. Для такой конструкции требуется жесткая база, служащая для отсчета при контроле и восстановлении автомобиля после аварии.
Стенды, применяемые для ремонта кузовов, имеют массивный стол, жестко соединенный со станиной. Станина представляет собой жесткую конструкцию и обычно изготовляется из стали. Верхние поверхности контрольных устройств обычно обрабатываются для обеспечения необходимой плоскостности. В зависимости от типа стенда, его длина находится в пределах от 3,5 м до 4,0 м. Основанием стенда служит рама, сваренная из стальных двутавровых или швеллерных профилей большого сечения. Рама установлена на колеса или опоры, изготовленные также из прочных профилей, которые можно заделать в пол. На верхней поверхности рамы смонтированы суппорты из толстого листа. Суппорты не образуют единый стол, а выполнены в виде отдельных подушек, обработанных в одной плоскости. На эти подушки устанавливаются съемные суппорты или поперечины, снабженные наконечниками, верхняя часть которых является точкой крепления к автомобилю и закрепляется на место снятых механических узлов.
|
Описание к чертежу
|
Полное описание к чертежу |
|
Спецификация к сборочному чертежу
|
есть |
|
Деталировка к сборочному чертежу
|
есть |
|
Формат основного чертежа
|
А1 |
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/ezvdo1riepkwgwc4go04c8kkwk8ko0 "Участок кузовного ремонта автомобилей")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/9d915ebbe9095fd.ru.s.siteapi.org/img/492569ef159dc71244f2c7615f2ef4fb71b71658.jpg "Приспособление для удаления вмятин кузова")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/ioa13k6hmbs4wwgkg0wsogk0wco8gk "кузовной участок")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/20d6gty7pmckwk8cwggwc04wkssos0 "Кузовной участок")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/9d915ebbe9095fd.ru.s.siteapi.org/img/3t2sn8msbmkgkgo4s8kk4c08o4wkcc "Министапель для правки автомобильного кузова")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/kabgo8epro0c80gw48kgskg0scos0k "Кузовной цех с мойкой и окраской автомобиля")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/9d915ebbe9095fd.ru.s.siteapi.org/img/dfgihkbu2lcg4k4osoc804skogg04o "Пескоструйный аппарат")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/9d915ebbe9095fd.ru.s.siteapi.org/img/obbqc3rvgz4o0kk0k0o0wgs0wgww4c "Стойка для кузовных элементов")