Разрядник свечей зажигания

Основу приспособления составляет корпус 1, выполненный из отрезка трубы диаметром 48 мм. Корпус сварной, с двумя патрубками под манометр и свечу зажигания. Торцы корпуса закрывают крышки 3 и 7. Уплотнение крышек к корпусу производится при помощи уплотнительных прокладок 9. В задней крышке 7 выполнены два отверстия для крепления кронштейна 2. В передней крышке 3 устанавливается стекло 4.

Свечи зажигания ввинчивается в патрубок корпуса 1. Во второй патрубок ввинчивается муфта 5, служащая для присоединения редуктора давления 10 с регулятором.

Сжатый воздух подается через штуцер 6.

Правила пользования:

- установить свечи зажигания в патрубок приспособления, затянуть свечу моментом 5-6 Нм;

- подключить высоковольтный провод двигателя автомобиля, подключить массу к корпусу автомобиля;

- подключить сжатый воздух к штуцеру (не более 10 МПа), при необходимости отрегулировать давление подаваемого воздуха;

- вращать стартером двигатель автомобиля, контролировать качество искрообразования в смотровом окне приспособления (перед проверкой отключить электробензонасос);