Приспособление для проверки датчика коленвала

Основной элемент приспособления – это основание 9, которое устанавливается на стол или верстак. Основание 9 опирается на три упора 10. К основанию 9 установлена опора 2, которая служит для удержания оси 3 с подшипниками 16 и ступицой 1.

К ступице крепится зубчатый диск 4. Зубчатый диск имеет несколько областей с измененными или отсутствующими зубьями (спиленый зуб, сваренные зубья или зуб с увеличенной шириной). Диск 4 выполнен из старого диска системы АБС автомобиля.

Диагностируемый датчик устанавливается в штангу 7 и фиксируется винтом 8. Штанга 7 перемещается в призме 5, а та, в свою очередь, может менять положение на стойке 6. Фиксация призмы 5 на стойке 6 осуществляется также винтом 8. Такая конструкция позволяет установить любой датчик положения коленчатого вала и позиционировать его относительно диска 4 таким образом, чтобы расстояние от датчика до зуба диска составляло не более 2 мм.

Вращая руками ступицу, на экране осциллографа фиксируется график работы датчика. Делается вывод о его исправности. Кроме этого, используя данное приспособление, возможно проверить мультиметром сопротивление обмоток датчика.