Тележка аккумуляторщика

Отсутствие подъемной платформы на тележке обуславливается простотой и экономичной конструкцией, высота которой принята средней по отношению к столам, верстакам и стендам. Это позволяет перемещать АКБ с тележки на стол и обратно без применения подъемных узлов.

Тележка может быть применена и к другим узлам и механизмам автомобиля с массой более 24 кг, но не превышающим 80 кг (максимальная нагрузка на колеса тележки). К этим узлам можно отнести: стартера, генераторы, головки блока цилиндров, топливные насосы и так далее.

Предлагаемое приспособление относится к гаражному и ремонтному оборудованию и может быть использовано при ремонте АКБ грузовых автомобилей и автобусов.

Основной элемент тележки – сварной корпус (поз.2), который обеспечивает необходимую жесткость конструкции и снижает ее вес. В корпусе установлены подвижные валки (поз. 3), которые вращаются в подшипниках 11. Все подшипники смонтированы в корпусе (поз. 4). От случайного перемещения АКБ по валкам и возможного падения служит ограда (поз. 5).

Колеса тележки (поз. 1) представляют собой сборочный узел, состоящий из: кронштейна, корпуса, оси, двух крышек, бандажа и прокладок. Данная конструкция обеспечивает свободное вращение колеса.

Воздействие на тележку при перемещении осуществляется при помощи ручки (поз.6).

Для снятия АКБ тележку устанавливают перед автомобилем и помещают аккумуляторную батарею на валки тележки.

После транспортировки тележки с АКБ на аккумуляторный участок, аккумуляторную батарею стаскивают на стенд или стол аккумуляторщика. Допускается ремонт АКБ и ее обслуживание прямо на самой тележке при условии подвода местной вентиляции. В подобных случаях необходимо дополнительно заземлить тележку.

Приведены расчеты основных элементов и экономическое обоснование конструкции.