:no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/2n52wj27op4wwc48wc0okoc00o8wss "Стенд для ремонта редукторов")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/2q9ap8k909k4cwckk88kk404gskss8 "Стенд для ремонта редукторов")
Стенд предназначен для ремонта редукторов ведущих мостов автобусов и грузовых автомобилей. Стенд стационарный, с механическим приводом и поворотным столом. В качестве исполняющего механизма выбран червячный редуктор ЧС-100-31.5-51-Ц-У2.
Стенд представляет собой сварную конструкцию рамы 1. На раме 1 устанавливается редуктор 15.
Редуктор ведущего моста устанавливается на фланцы 2, имеющие усилители в виде уголков 5. Фланцы 2 – подвижные и соединены с редуктором 15 через ось 9. При этом вращение одного фланца передается на другой, Нижегородская область только второй фланец вращается на оси 8. Обе оси вращаются в корпусе, состоящего из стакана 3 и втулок 4. При этом корпус имеет масленку 14 для периодической смазки оси 9 как ведущей.
Выбранное положение редуктора ведущего моста фиксируется при помощи червячного редуктора стенда.
Техническая характеристика стенда
Тип – стационарный
Габаритные размеры, мм – 1160х1080х1082
Масса, кг – 108
Привод - ручной
Техническая характеристика редуктора
Номинальный момент на ведомом валу М2=510,95 Нм
Частота вращения ведущего вала n1=567,46 Об/мин.
Передаточное число и=12,6.
Модуль зацепления m=3.15
Число заходов червяка Z1=4
Число зубьев колеса Z2=51
Коэффициент полезного действия n=0.83
Межосевое расстояние аw=100 мм.
|
Описание к чертежу
|
Описание с краткими расчетами |
|
Спецификация к сборочному чертежу
|
есть |
|
Деталировка к сборочному чертежу
|
есть |
|
Формат основного чертежа
|
А1 |
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/lwyke3gassg4ok48w8csk80wwg8cs4 "Агрегатный участок")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/j8ue9vqgmncogsokgog48gskk0o0kg "Агрегатный участок АТП")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/90u9pmdy6680okks04oooc8o8wwgss "Стенд для ремонта мостов грузовых автомобилей")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/9d915ebbe9095fd.ru.s.siteapi.org/img/29jjf1b5g8ysww4448gcs080o00sgc "Стенд для ремонта редукторов")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/9d915ebbe9095fd.ru.s.siteapi.org/img/4d2dd02ffd8bdf4b9f6756a79f71a5de1c3f435c.jpg "Стенд для проверки КПП и ведущих мостов")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/9d915ebbe9095fd.ru.s.siteapi.org/img/96de2eb403e09d169b2bb4a70a87663dd715566c.jpg "Консольный кран")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/img/3qwzid9sl62o0gcoo04800o488ocok "Кантователь для КПП")
:format(webp):no_upscale():watermark(s.siteapi.org/9d915ebbe9095fd.ru/watermark/kvto4l2s9ao84wsksw8cskwssw44s4,-1,-1,0,15,none)/9d915ebbe9095fd.ru.s.siteapi.org/img/6858b1fb65ac30a6e858cd91f6ffd07fe03e7d96.jpg "Стенд обкатки ведущих мостов")