Приспособления для проверки давления топлива

Приспособление состоит из двух корпусов 1 и 2 между которыми установлены трубка 8 и стеклянная колба для топлива 15. Трубка и колба герметизируются при помощи уплотнительных колец 12 и 13. Вся конструкция крепится четырьмя стойками 4 и резьбовыми втулками 9, которые стягивают между собой корпуса 1 и 2. В корпусе 1 установлен манометр 17 для измерения давления топлива. Манометр установлен через муфту 6.

В корпус 2 устанавливается шланг 16 посредством штуцера 7. Шланг фиксируется на штуцере 7 и наконечнике 10 хомутами 14. Наконечник 10 и его муфта 11 могут быть заменены на другие узлы, позволяющие присоединить приспособление к топливной рампе или топливному каналу автомобильного двигателя.

Стравливание топлива после измерения производиться иглой 3, при этом топливо поступает в стеклянную колбу 15. По мере наполнения колбы после измерений топливо сливается также открытием иглы 4 в корпусе 2.

Правила пользования:

• Закрутить наконечник приспособления на клапан топливной рамы;

• Проверить и, при необходимости, закрутить иглу приспособления 4;

• Зафиксировать приспособление в подкапотном пространстве

• Запустить двигатель

• Контролировать давление топлива на разных режимах

• Заглушить двигатель

• Открыть иглу 4, стравить топливо в колбу

• Отсоединить приспособление от топливной рампы.