Приспособление для очистки топливных форсунок

Приспособление состоит из цилиндра 1 и двух крышек 2. В верхней крышке устанавливается регулятор давления 13 с манометром. Регулятор давления крепится к крышке 2 через соединитель 5 и уплотнительную шайбу 9 с кольцом 10. В нижней крышке установлен сгон 5, соединенный с муфтой 6 (также – через уплотнительное кольцо 10). К муфте 6 присоединяется шланг 12 подачи горючего состава к форсунке.

Приспособление подвешивается под капотом автомобиля через кронштейн 4. Сжатый воздух подается через штуцер 8 и переходную муфту 7.

Приспособление работает следующим образом:

- заглушить обратную топливную магистраль на топливной рампе двигателя (при ее наличии);

- отключить бензонасос автомобиля;

- в подающую магистраль топливной системы установить шланг (возможен вариант подключения к одной форсунке);

- в цилиндр  залить не более 650 мл очищающего средства;

- подвесить приспособление за кронштенй;

- подключить сжатый воздух к штуцеру и запустить двигатель;

- дать работать двигателю до полной выработки очищающего состава;

- отключить воздух от штуцера, стравить остаточное давление редуктором.