Захват ДВС КамАЗ. Траверса

Описание устройства и работы конструкции
Основной элемент захвата – две прямоугольные трубы (1), соединенные сваркой под углом 1450. Для жесткости и упрочнения такой конструкции служит укосина, также соединенная с трубами. Зацепление двигателя за проушины осуществляется при помощи скоб (2) и (3), крюков (6) и цепей определенной длины (5). Крепление скоб (2) и (3) осуществляется гайками (4). Центральная скоба (3) служит для зацепления с крюком кран-балки. Сама конструкция захвата обеспечивает максимальное равновесие и распределение массы двигателя на подъемном оборудовании.