Поиск по каталогу

Приспособление для обработки тормозных колодок
Приспособление для обработки тормозных колодок
Приспособление для обработки тормозных колодок
Приспособление для обработки тормозных колодок
Приспособление для обработки тормозных колодок

Приспособление для обработки тормозных колодок

Артикул: 637

500 руб.

В корзину

Обработка колодок производится на токарном станке в помощью специального приспособления, обеспечивающего правильное расположение пары колодок.

Установка на один тормозной механизм ( на один мост, на одну ось) тормозных колодок с накладками из разных материалов не допускается.

Запрещается установка на одой оси и в тормозном механизме тормозных колодок с накладками, имеющих разный шифр (обозначение на боковой поверхности накладки


Приспособление для обработки тормозных колодок автомобиля МАЗ-5335 состоит из планшайбы 3, соединенной с помощью болтов с фланцем 2.

На планшайбе с помощью резьбового соединения неподвижно установлены опорные пальцы 4, имеющие наружный размер соответствующий наружному размеру опорной шейки  оси колодок в тормозном механизме (32+0.25 мм), и пальцы 5, имеющие наружный размер соответствующий наружному оси ролика тормозной колодки. Опорные пальцы установлены на планшайбе неподвижно и на одном диаметре напротив друг друга без смещения т.к. в тормозном механизме автомобиля МАЗ-5335  пара тормозных колодок устанавливается на одну ось. Пальцы 5, установленные в планшайбе могут перемещаться в пазах, выполненных в планшайбе, причем центрами радиусов поворотов этих пальцев, являются центры опорных пальцев. Таким образом колодки установленные в приспособление могут совершать перемещение идентичное и только такое же как и в тормозном механизме автомобиля.  После изготовления и сборки планшайбы с пальцами и фланцем приспособление должно быть отбалансированно путем высверливания отверстия в планшайбе.

         Порядок установки колодок в приспособление следующий: пара тормозных колодок устанавливается на опорные пальцы 4 и пальцы 5, как показано на листе 1 до упора с планшайбой, на центральную ось планшайбы устанавливается установочный прижим 1, который своим основанием соприкасается с ребрами тормозных колодок, а боковые внутренние поверхности тормозных колодок должны соприкасаться с ползунами установленными на концах прижима и выставленными на соответствующий размер тормозного барабана. После установки  колодок в заданное положение с помощью резьбового соединения прижим фиксирует колодки.  Важно: затяжку центральной гайки 11 приспособления необходимо всегда осуществлять предельным ключом с установленным на нем моментом затяжки 110…120 Нм.

         Далее приспособление с установленными и зафиксированными в нем тормозными колодками устанавливается за фланец2 в токарный станок, позволяющий обрабатывать детали диаметром более 430 мм и обрабатывается до необходимого размера любым проходным резцом по металлу.

         При  необходимости обработки нескольких пар тормозных колодок их установку на приспособление можно осуществлять без снятия приспособления со станка.

Описание к чертежу Полное описание к чертежу
Спецификация к сборочному чертежу есть
Формат основного чертежа А1

Александр

Деталеровки нету?

Комментировать
Конструктор сайтов
Nethouse