Приспособление для обработки тормозных колодок
Обработка колодок производится на токарном станке в помощью специального приспособления, обеспечивающего правильное расположение пары колодок.
Установка на один тормозной механизм ( на один мост, на одну ось) тормозных колодок с накладками из разных материалов не допускается.
Запрещается установка на одой оси и в тормозном механизме тормозных колодок с накладками, имеющих разный шифр (обозначение на боковой поверхности накладки
Приспособление для обработки тормозных колодок автомобиля МАЗ-5335 состоит из планшайбы 3, соединенной с помощью болтов с фланцем 2.
На планшайбе с помощью резьбового соединения неподвижно установлены опорные пальцы 4, имеющие наружный размер соответствующий наружному размеру опорной шейки оси колодок в тормозном механизме (32+0.25 мм), и пальцы 5, имеющие наружный размер соответствующий наружному оси ролика тормозной колодки. Опорные пальцы установлены на планшайбе неподвижно и на одном диаметре напротив друг друга без смещения т.к. в тормозном механизме автомобиля МАЗ-5335 пара тормозных колодок устанавливается на одну ось. Пальцы 5, установленные в планшайбе могут перемещаться в пазах, выполненных в планшайбе, причем центрами радиусов поворотов этих пальцев, являются центры опорных пальцев. Таким образом колодки установленные в приспособление могут совершать перемещение идентичное и только такое же как и в тормозном механизме автомобиля. После изготовления и сборки планшайбы с пальцами и фланцем приспособление должно быть отбалансированно путем высверливания отверстия в планшайбе.
Порядок установки колодок в приспособление следующий: пара тормозных колодок устанавливается на опорные пальцы 4 и пальцы 5, как показано на листе 1 до упора с планшайбой, на центральную ось планшайбы устанавливается установочный прижим 1, который своим основанием соприкасается с ребрами тормозных колодок, а боковые внутренние поверхности тормозных колодок должны соприкасаться с ползунами установленными на концах прижима и выставленными на соответствующий размер тормозного барабана. После установки колодок в заданное положение с помощью резьбового соединения прижим фиксирует колодки. Важно: затяжку центральной гайки 11 приспособления необходимо всегда осуществлять предельным ключом с установленным на нем моментом затяжки 110…120 Нм.
Далее приспособление с установленными и зафиксированными в нем тормозными колодками устанавливается за фланец2 в токарный станок, позволяющий обрабатывать детали диаметром более 430 мм и обрабатывается до необходимого размера любым проходным резцом по металлу.
При необходимости обработки нескольких пар тормозных колодок их установку на приспособление можно осуществлять без снятия приспособления со станка.
Описание к чертежу | Полное описание к чертежу |
Спецификация к сборочному чертежу | есть |
Формат основного чертежа | А1 |
Спасибо огромное, сделали за короткий срок, всем рекомендую, все супер!
Ещё раз огромное спасибо!
Рекомендую данный сайт! Всё отлично.
Супер. Оперативно, быстро, с пониманием
Всем рекомендую заказать чертеже здесь! Быстро,качественно,не дорого!
Ребята молодцы ! Все четко, быстро, без вопросов ! 5 из 5!
спасибо за оперативность! чертеж прислали сразу