Приспособление для контроля сцепления

Приспособление стационарное, крепится к столу или верстаку. Возможно крепление к специально изготовленной стойке или подставке.

Основной элемент приспособления – корпус 1, в котором размещается тормозная камера 16. Сцепление укладывается на установочную плиту 2, имеющей конструкцию, схожую с маховиком.

Сжатие иска сцепления происходит за счет перемещения штоков 4 с зажимами 3 через рычаги 5. Штоки 4 перемещаются в направляющих втулках 10. Штоков и зажимов 3 штуки, расположены по углом 120 град. относительно друг к другу. За счет этого обеспечивается синхронность сжатия иска сцепления и, одновременно, появляется возможность свободного доступа к рычагам сцепления при регулировке или разборке.

Шток тормозной камеры 16 связан с рычагами 5 приспособления через шаровый механизм, состоящий из шарового пальца 8, втулки 8, крышки 6 и кольца 7. Данный механизм при сборке смазывается смазкой Литол 24.

При регулировке сцепление в сборе устанавливают на плиту, подводят зажимы к диску и включают тормозную камеру. После сжатия иска проверяют плоскость рычагов сцепления. Все рычаги должны находится в оной плоскости. Отклонение контролируют линейкой или эталонным шаблоном. При необходимости положение рычагов регулируют или производят их замену.