Приспособление для обработки тормозных колодок

Приспособление для обработки тормозных колодок автомобиля МАЗ-5335 состоит из планшайбы 3, соединенной с помощью болтов с фланцем 2.

На планшайбе с помощью резьбового соединения неподвижно установлены опорные пальцы 4, имеющие наружный размер соответствующий наружному размеру опорной шейки  оси колодок в тормозном механизме (32+0.25 мм), и пальцы 5, имеющие наружный размер соответствующий наружному оси ролика тормозной колодки. Опорные пальцы установлены на планшайбе неподвижно и на одном диаметре напротив друг друга без смещения т.к. в тормозном механизме автомобиля МАЗ-5335  пара тормозных колодок устанавливается на одну ось. Пальцы 5, установленные в планшайбе могут перемещаться в пазах, выполненных в планшайбе, причем центрами радиусов поворотов этих пальцев, являются центры опорных пальцев. Таким образом колодки установленные в приспособление могут совершать перемещение идентичное и только такое же как и в тормозном механизме автомобиля.  После изготовления и сборки планшайбы с пальцами и фланцем приспособление должно быть отбалансированно путем высверливания отверстия в планшайбе.

         Порядок установки колодок в приспособление следующий: пара тормозных колодок устанавливается на опорные пальцы 4 и пальцы 5, как показано на листе 1 до упора с планшайбой, на центральную ось планшайбы устанавливается установочный прижим 1, который своим основанием соприкасается с ребрами тормозных колодок, а боковые внутренние поверхности тормозных колодок должны соприкасаться с ползунами установленными на концах прижима и выставленными на соответствующий размер тормозного барабана. После установки  колодок в заданное положение с помощью резьбового соединения прижим фиксирует колодки.  Важно: затяжку центральной гайки 11 приспособления необходимо всегда осуществлять предельным ключом с установленным на нем моментом затяжки 110…120 Нм.

         Далее приспособление с установленными и зафиксированными в нем тормозными колодками устанавливается за фланец2 в токарный станок, позволяющий обрабатывать детали диаметром более 430 мм и обрабатывается до необходимого размера любым проходным резцом по металлу.

         При  необходимости обработки нескольких пар тормозных колодок их установку на приспособление можно осуществлять без снятия приспособления со станка.